(1)
見た目ではさほど損傷はなさそうですね。しかし、内部の損傷は破損部分を外して見ないと判りませんので、これから バラしてみます。

(2)
やはりバラしてみますと、内部に損傷がありました。家に例えると一番重要な柱の部分に相当するサイドフレームが曲がって いましたので、かなりの重傷です。エンジンは外しますがご安心を！！　なぜか？？　修整機を使って正確に寸法を測って修整 しますから。

(3)
いよいよフレームの変形具合を測定し、メーカーから提供されている寸法表の数値に、ミリ単位の精度で矯正します。 走行時の安定性の点からも、ここは正確に合わせておく必要があります。　写真では測定と矯正を行っている 場面です。

(4)
しっかりと寸法が合って、骨格を取り付けたところで、いよいよエンジン及び外した各部品の取り付けです。 ここまで来ると完成までもう少しです。取り付けが終わりエンジンの始動が出来た時にはホッと一安心します。

(5)
各部品の取り付けが終わり、エンジンもかかるといよいよ外板パネルの塗装と取り付けに入ります。だんだん 車らしくなってきましたね。　さて、これからが本番の塗装です。

　(6)
いよいよお車も塗装が終わり、元の姿に戻りました。修理前の姿からは想像出来ないくらいに完璧です。
これから念入りに最終チェックをして完成です。

(1)
この工程でお車の色に合わせて色々な色を作ります。天候やその場の明るさ等で微妙に見え方の変わる塗装に使う 塗料の調合は経験と色を判別できる目が物を言います。

(2)
いよいよ塗装作業を行う塗装ブースへ入りました。 　塗装に伴うさまざまな外部への影響はこの塗装ブースが完全に外界とシャットアウトします。 作業する人は静電気防止作業服でブース内の行動にも細心の注意を払います。

(3)
マスキング（紙貼り）も終わり塗装作業の準備完了です。
これから工場長は精神統一です。手術前のお医者さんとおなじです。

(4)
お車の方も「しっかり頼みまっせ〜！」
とドキドキ緊張気味です。
手術台の上の患者さんと同じですね。

(5)
さぁ！塗装作業の開始です。マスクで良く見えませんが、工場長の顔も真剣そのもの。
作業中に声を掛けても聴こえません。
お車の色と同じに出来るか、真剣勝負です。

(6)
完成です！　
きれいになったでしょう？
お預かりした時と同じ色を出せた満足感で自然と笑みがこぼれます。